Мы не привыкли отступать.

Сегодня ЗАО «КОМПАКТ-СЕРВИС» располагает обширным парком дорожно-строительной, грузоподъемной и землеройной техники. А опыт участия в сложных проектах и строгое соблюдение условий контракта позволяют компании занимать прочные позиции надежного партнера. О проектах, объектах и работе в современных условиях мы беседуем с заместителем генерального директора по строительству ЗАО «КОМПАКТ-СЕРВИС» П.М. ЛИХАЧЕВЫМ.

- Павел Михайлович, 7 октября состоялось ключевое событие в строительстве основного объекта Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, судопропускного сооружения С-1 - открытие навигации по новому судоходному каналу. Ваша компания выполняла большой комплекс работ на этом объекте, расскажите о том, как все это было...

                Работы на данном объекте мы начали еще в апреле 2007 года, продолжаются они и сейчас. Генеральным подрядчиком, выполняющим весь комплекс работ по строительству судопропускного сооружения С-1, включая автодорожный тоннель, проложенный под корабельным фарватером, является ОАО «Метрострой». Основными подрядчиками выступают ЗАО «СМУ №13 Метрострой» и ЗАО «КОМПАКТ». Наша организация, в составе ЗАО «КОМПАКТ», выполняла комплекс работ по возведению гидротехнических сооружений в южной части С-1, в том числе и по устройству волнозащитных молов, а также локального котлована, предназначенного для последующей стыковки тоннеля с его второй частью, реализуемой в  рамках следующего контракта, укреплению берега волнозащитной дамбой, наружной засыпке конструкции автодорожного тоннеля, проведению других работ, в соответствии с проектом. Учитывая значимость сооружения и объемы выполненных работ в жестко установленные сроки, можно смело сказать, что это одно из самых больших и сложных технических сооружений не только в Санкт-Петербурге, но и в Российской федерации. Работать на этом объекте было непросто, часто возникали трудности и проблемы, которые требовали незамедлительного принятия решений для их устранения.  Одной из таких проблем являлась недостача определенных строительных материалов, что в первую очередь связано с развернувшимся активным строительством объектов различного уровня и назначения в Петербурге и Ленинградской области. Карьеры зачастую не справлялись с обеспечением поставок инертных материалов, в соответствии с той потребностью, которую предъявлял строительный рынок. Второй проблемой для нас явилась, неудовлетворительная работа проектировщика. ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ, в условиях существующей нагрузки и сжатых сроков, просто не успевал своевременно подготавливать необходимую проектную документацию, а график его работы абсолютно не соответствовал темпам проводимого строительства. Поэтому, в целях недопущения срывов в сроках проведения работ, нам приходилось выполнять и отдельные виды проектирования. Несмотря на то, что наша компания не является проектной организацией, в нашем штате есть квалифицированные кадры, имеющие опыт выполнения проектных работ. Определенную часть рабочей документации мы готовили самостоятельно, а затем отвозили или отправляли ее на утверждение в институт. Объем работ, который выполняла на КЗС компания ЗАО «КОМПАКТ-СЕРВИС», занимал значительную долю среди других подрядных организаций, что можно отразить на примере:

Так в северной и в южной части С-1 по два волнозащитных мола. Однако в северной части выполняли работы две организации, а в южной части - только ЗАО «КОМПАКТ-СЕРВИС», хотя каждый «наш» мол, больше, чем оба северных вместе взятых. Среди достаточно сложных и масштабных работ, которые продолжаются и по настоящее время, хочу отметить работы по  монтажу тетраподов - железобетонных массивов, которые устанавливаются в головной части волнозащитных молов. Технология выполнения данного вида работ предусматривает укладку на «нижнюю полку» головной части мола упорных тетраподов массой 13 т с последующей их расклинцовкой горной массой, а следующим этапом, является формирование откосов и укладка на них тетраподов массой 8 т и 1,5 т в  количестве 600 штук и 1 840 штук соответственно. Работа очень ответственная и трудоемкая, которая требует привлечения большого числа специальной техники и в том числе плавсредств (баржа, буксир, плавучий кран). Что можно сказать по поводу открытия фарватера, состоявшегося 7 октября? Открытие проходило в торжественной обстановке в присутствии губернатора Санкт-Петербурга В.И. Матвиенко и премьер-министра РФ В.В. Путина. Для нас, как и для всех петербуржцев, этот объект очень много значит, так как открытие нового корабельного фарватера является очередной страничкой в истории нашего города. И так первый  этап работ на С-1 завершен, открыто новое «колено» Кронштадского корабельного фарватера, по которому уже в постоянном режиме осуществляется судоходство. Свою часть контракта на дамбе, мы планируем завершить к концу 2009 года.

В заключение темы «КЗС» необходимо отметить, что инженерно-технический состав, прорабы, начальники участков, мастера, трудились слаженно, не считаясь со временем и с полной отдачей, без которой трудно было бы справиться с заявленными объемами работ. Всем, кто работал на этом объекте, хочу отдельно высказать слова благодарности за добросовестный ратный труд.

- Как сегодня развивается предприятие, о каких объектах стоит рассказать подробнее?

 Огромный объем работ мы провели на строительстве кирпичного завода в поселке НИКОЛЬСКОЕ, Кировского района Ленинградской области. Работы начались в феврале месяце 2008 года. Заказчиком строительства выступала группа «ЛСР», генподрядчиком - ЗАО «КОМПАКТ». Начинали с «нуля» на 32 га леса. В достаточно сжатые сроки мы провели комплекс мелиоративных и земляных работ, включающих в себя снятие растительного слоя, устройство временных дорог, устройство песчаного и щебеночного основания. И хотя на сегодняшний момент, по независящим от нас причинам, работы на данном объекте приостановлены,  мы свой основной участок работ выполнили. И здесь, необходимо отдать должное заказчику, в связи с тем, что не было допущено проблем ни с проектированием, ни с финансированием.

На сегодняшний день ЗАО «КОМПАКТ-СЕРВИС» участвует в подготовительных работах по обустройству подъездных путей, дорог, площадок для штаба руководства и управления строительством на «ЛАЭС-2». И хотя о полномасштабных работах на этом объекте говорить еще рано, подготовительный этап уже осуществляется. Каждый объект, на котором нам приходиться работать, мы рассматриваем как новую и своеобразную проверку на прочность, дающую новый стимул для развития компании. И это заключается не только в наращивании парка техники, но и в освоении новых направлений деятельности. Так, мы поставили перед собой задачу - выполнять весь комплекс работ нулевого цикла. Для этого на КЗС мы освоили работы и начали заниматься погружением шпунта «Ларсена». Сжатые сроки и большие объемы работ не позволяли нам в тот момент приобрести собственную технику для этого вида работ, поэтому мы взяли ее в аренду. Однако сами работы проводились профессиональными специалистами нашей компании. В строительстве я достаточно давно, практически со средних классов школы, когда на каникулах мне приходилось работать подсобным рабочим на строительных объектах. В дальнейшем, будучи уже студентом СПб ГАСУ, я работал в компании «Строймонтаж» мастером третьей смены на разработке котлованов, а в перспективе так сложилось, что моя профессиональная деятельность была связана со свайными, шпунтовыми и другими работами этого направления. Поэтому данная тема, в части организации и выполнении работ, для меня достаточно близка и интересна. На сегодняшний день ЗАО «КОМПАКТ-СЕРВИС» работает со многими организациями города и области, участвует в тендерах. В настоящее время мы ведем переговоры с руководством Механического завода по инженерной подготовке территории под строительство, в п. ШУШАРЫ. Здесь мы должны выполнить работы по выторфовке и замещению грунта. Надеемся, что при условии выполнения нами работ на должном уровне, мы продолжим дальнейшее сотрудничество в строительстве объектов этой компании. Проектов много, среди которых - строительство Высшей школы менеджмента «Михайловская дача». Компания Setl City (СК «Петербургская недвижимость») - является нашим постоянным партнером, которая выступает здесь в качестве генподрядчика. С «Петербургской недвижимостью» нас связывают давние партнерские отношения. Практически все земляные работы на объектах компании выполняет ЗАО «КОМПАКТ-СЕРВИС». Нам доверяют, поскольку мы не подводим ни по срокам, ни по качеству выполнения работ. Хочу отметить, что сейчас ведутся переговоры на погружение большого количества шпунта на объекте «Михайловская дача».

- В сложных экономических условиях, в которых все оказались сегодня, в разы возрастают требования к качеству работы компании...

Сегодня ЗАО «КОМПАКТ- СЕРВИС» - самая крупная и динамично развивающаяся организация в составе ЗАО «КОМПАКТ».   В кратчайшие сроки из Управления механизации компания превратилась в перспективное предприятие, был создан штат линейных руководителей, что позволило начать самостоятельную работу. ЗАО «КОМПАКТ-СЕРВИС» выполняет весь спектр автотранспортных и строительных услуг, имеет все необходимые лицензии, в том числе и на сбор, транспортировку, обезвреживание и размещение опасных отходов. Сейчас для работы на «ЛАЭС-2» мы получаем очень редкую лицензию - на строительство объектов для атомных электростанций. Такого рода документы есть только у очень ограниченного количества компаний. Чтобы получить такую лицензию, нужен серьезный уровень подготовки специалистов и соответствующий, грамотный подход к работам. Сегодня мы выводим организацию на такой уровень. Важно отметить, что в современных условиях достаточно жесткого контроля над экологическим сопровождением любых работ, мы соблюдаем все необходимые требования. На сегодняшний день нет таких работ, за которые бы мы взялись с неуверенностью в своих силах. Наша компания прошла очень серьезную школу на крупномасштабных объектах. Не хочется останавливаться на достигнутом. Мировой экономический кризис - это временная трудность, но трудности закаляют.

Мы не привыкли отступать. Совершенно точно можно сказать, что организация в этих сложных условиях только укрепляется. Ведь по законам жанра - выживает сильнейший.